Cette semaine, pour la toute première fois, les chemins de fer chinois ont émis l’ordre d’arrêter de charger des marchandises sur des trains vers l’Europe si elles sont destinées aux postes frontaliers d’Alashankou ou d’Erenhot.

Les trains vers le point de passage d’Alashankou, qui borde le Kazakhstan, seront arrêtés jusqu’au 1er novembre, et vers Erenhot, à la frontière avec la Mongolie, d’ici le 28 octobre. mesures épidémiologiques. Le flux s’est arrêté, plus de 150 trains de marchandises avec environ 7 000 wagons attendent aux passages à niveau et une autre centaine de trains avec 5 000 wagons sont retardés.

Contexte : capacité ferroviaire

L’arrêt du trafic ferroviaire de la Chine vers l’Europe en raison des embouteillages montre à quel point la capacité du transport ferroviaire de conteneurs est faible par rapport aux navires. V Luka Koper à savoir, deux navires d’Extrême-Orient d’une capacité de 7 000 à 15 000 conteneurs arrivent chaque semaine. En règle générale, quelques milliers sont déchargés à Koper et le reste à Rijeka et Trieste.

Congestion aux frontières, lignes en rénovation

Sur le chemin de la Chine vers l’Europe, les trains doivent traverser de nombreuses frontières, de plus, certaines lignes sont en rénovation. Les itinéraires alternatifs sur les portails logistiques mentionnent la liaison mer-route via Kaliningrad et les ports russes à l’est. Le flux de marchandises est introuvable. Des bouchons sont créés là où la cargaison doit être transférée sur des navires, par exemple dans le port de Kaliningrad, et des bouchons se trouvent également dans les ports d’Europe du Nord. La plupart des marchandises en provenance de Kaliningrad se rendent à Hambourg, où le temps d’attente moyen pour le déchargement des navires est de deux jours et demi. Les arrivées de navires ne sont que de 32 % conformes au calendrier.

Nouvelle pression de charge

L’arrêt des trains de la Chine vers l’Europe pendant environ une semaine devrait éliminer la congestion, tandis qu’une nouvelle pression sur le fret entre la Chine et l’Europe est attendue en raison de la saison des achats en Europe, des Jeux olympiques d’hiver de février à Pékin et de l’exposition universelle de Shanghai.