DS E-Tense montre la technologie et le design du futur de la marque

Nous avons pu voir le concept DS E-Tense pour la première fois en 2016. Aujourd’hui, la marque française propose sa version améliorée de E-Tense Performance. Le véhicule est intéressant pour plusieurs raisons. Il nous montre non seulement le design futur des modèles DS, mais aussi la technique de la Formule E électrique, qui consiste à se rapprocher de la production en série.

On voit le concept sur les photos, mais DS prévoit de proposer un prototype fonctionnel, qui sera suivi par les champions du monde de Formule E Jean-Éric Vergne et Antonio Felix da Costa lors des essais. E-Tense Performance a reçu une monocoque en carbone de la Formule E et un châssis à géométrie, qui doit garantir d’excellentes caractéristiques de conduite même sur les routes cahoteuses de la ville.

L’entraînement se compose de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 600 kW (250 kW à l’avant et 350 kW à l’arrière). Grâce à la composition chimique innovante, la batterie peut fournir suffisamment de puissance aux moteurs électriques pour atteindre une puissance maximale de 600 kW. En même temps, il peut être chargé avec une puissance de 600 kW grâce à la décélération pendant la décélération. Dans ce cas, les freins conventionnels sont inutiles même lors d’un freinage d’urgence maximal, ils ne servent que de système de secours en cas de panne.

Grâce à un prototype fonctionnel, DS souhaite développer davantage la technologie et rechercher des moyens de la mettre en production en série. « C’est un laboratoire qui nous permettra d’analyser le comportement des composants et leur évolution en vue de la production future. L’objectif est aussi de trouver des solutions pour réduire les coûts, faciliter leur production et étudier les implémentations dans les modèles de série. Prochaines générations du Série E-TENSE, «  explique Thomas Chevaucher, responsable de DS Performance.

Le prototype fonctionnel E-Tense Performance recevra des feux diurnes composés de 800 points LED. Les phares traditionnels seront remplacés par des caméras qui serviront à collecter les données de ce laboratoire mobile.

Désirée Perrault

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