Avec le projet de modification de la loi sur les droits d’accises, le gouvernement veut également atténuer les conséquences des prix élevés de l’énergie pour les machines agricoles et forestières. Roman Žveglič, président de la Chambre d’agriculture et de sylviculture de Slovénie, se félicite de cette « mesure gouvernementale anti-bureaucratique ». « C’est ce que nous voulions depuis le début », a-t-il déclaré.

Selon l’amendement susmentionné, à partir du 1er janvier 2023, le droit au remboursement des droits d’accise pour les machines agricoles et forestières devrait être remplacé par le droit d’acheter du carburant taxé avec une exonération partielle des droits d’accise. Cela signifie un avantage d’accise immédiat sans délai sous la forme d’une demande de remboursement.

Du 1er janvier au 31 mai 2023, le droit d’accise sur l’achat de carburant pour l’agriculture est supprimé. A partir du 1er juin 2024, le taux de 30% entrera à nouveau en vigueur. Et qui sont les bénéficiaires de l’achat de carburant pour l’agriculture ? Il s’agit des exploitants agricoles ou membres de la communauté agraire qui exploitent les terres agricoles et forestières, leurs utilisateurs ou propriétaires d’au moins 41 ruches.

L’admissibilité à l’achat de carburant pour l’agriculture sera contrôlée par Furs pour l’année en cours.

Déjà à la pompe sans bureaucratie

« Jusqu’à présent, les agriculteurs payaient le plein prix du carburant pour les litres spécifiés dans le règlement d’utilisation – par exemple, deux cents litres par hectare de prairies ou de terres arables », a expliqué Roman Žveglič à Delo : « Nous avons soumis la demande de remboursement d’accises il y a un an. Désormais, sur la base du numéro d’identification, nous serons exemptés de toute cette bureaucratie à la pompe : 100 % pour le premier semestre, puis 70 %, comme c’est le cas actuellement. Cela signifie que nous ne stockons pas le pays, que le service des douanes n’a plus de travail, et nous achetons la quantité de carburant qui est déterminée par la norme pour nos fermes. »

Au cours de l’audience publique, ajoute Žveglič, ils examineront en profondeur et souligneront que les machines de chantier devraient également être incluses dans la législation. Dans les normes actuelles, seule la mécanisation pour la culture des champs est prise en compte, mais pas, par exemple, les séchoirs pour les récoltes, les remorques mélangeuses-commandes…

Tout comme les agriculteurs italiens ou français, les Slovènes aimeraient également avoir un système sans droits d’accise – et pas seulement en temps de crise, mais tout le temps, ajoute Žveglič, car c’est la seule façon pour eux d’être compétitifs. « Nous continuerons à négocier là-dessus », a-t-il annoncé.

Déjà au printemps, Žveglič a averti qu’il serait possible de planifier des activités plus facilement avec la re-réglementation des prix des carburants, et même alors il a donné comme exemple les pays européens où les agriculteurs sont totalement exonérés des droits d’accise pour les produits énergétiques utilisés dans leur fabrication. Il a également critiqué les remboursements de la taxe d’accise il y a un an, car ce n’est pas la solution la plus appropriée selon lui. Žveglič attendait avant tout la coopération du nouveau gouvernement – entre autres, pour confirmer que le pays valorise l’agriculture et les agriculteurs.