En attendant, Ita Airways continue de faire des pertes : avec son prédécesseur Alitalia, elle a coûté aux contribuables italiens environ 10 milliards d’euros au cours des quatorze dernières années de « sauvetage ».

V début septembre, lorsque le gouvernement Mario Draghi déjà dit au revoir, a indiqué la vente à 55% d’Ita Airways à la liaison américano-française entre investissement en conséquence Centressociété Air France KLM et Delta Airlines.

Une majorité significative des actions devrait aller Vers Centareset l’État italien voulait conserver une participation de 45 % et le droit de préemption pour nommer le président du conseil d’administration.

Gouvernement Meloni pour une privatisation progressive

L’actuel Premier ministre Giorgio Meloni À l’époque, elle croyait que le gouvernement ne devait pas prendre des décisions aussi importantes dans la démission.

Mercredi, son gouvernement a adopté un décret sur la privatisation pluriannuelle et progressive d’Ita Airways, qui pourrait n’être que partielle dans une première phase – mais la compagnie aérienne devrait devenir le nouveau propriétaire majoritaire. Il s’ensuit que oui investissement un fonds comme celui américain Centresn’a plus d’options.

Lufthansa est à nouveau le favori

Selon Reuters, citant des sources bien informées, le favori pour un nouveau propriétaire est à nouveau Ita Airways Lufthansa. La société allemande est intéressée depuis des années par le rachat du transporteur italien, plus récemment en Espagnol avec une compagnie maritime Naples-Suisse MScqui ne s’intéresse plus aux affaires.

Ita Airways fait toujours des pertes

Selon les dernières données, Ita Airways, le successeur de la défaillante Alitalia fondée à l’automne dernier, vaut 500 millions d’euros. Il fonctionne avec une perte qui, au cours des deux premiers mois et demi d’exploitation, à la fin de l’année dernière, s’élevait à 150 millions d’euros, et selon les dernières estimations, cette année, il perd également jusqu’à deux millions d’euros par journée. Selon l’accord avec l’Union européenne, l’Italie peut l’aider avec 250 millions d’euros supplémentaires jusqu’à la fin de 2023.