Qu’est-ce que ça fait de voler (et de piloter) un dirigeable ?



Le dirigeable de Goodyear attire déjà des foules d’observateurs curieux au sol, mais il est encore plus attrayant dans le ciel, où en raison de la taille de ce vaisseau, son ombre couvre toute la rue lorsqu’il survole. Photo : MMC RTV SLO/Luka Gregorič

Qu’est-ce qui rend cet avion meilleur que les autres avions ? Il peut voler bas, lentement et longtemps. Un vol peut durer jusqu’à 24 heures.

C’est un avion idéal à des fins promotionnelles, des vols panoramiques, ainsi que pour des expéditions scientifiques. Pendant le vol, j’ai parlé avec le pilote – il m’a expliqué les missions d’inspection des forêts du sud de l’Allemagne, qui sont déjà durement touchées par les effets du réchauffement climatique. La navigation calme et lente de ce dirigeable est parfaite pour les experts pour voir, documenter et analyser de telles conditions dans la nature.

L’un des principaux attraits du vol en zeppelin Goodyear est la possibilité d’être tout le temps dans la même pièce que les pilotes. Et ils peuvent nous donner des informations de première main sur ce que c’est que de piloter ce navire de 75 mètres de long. Un vol en zeppelin commence par des préparatifs minutieux. Il faut faire le plein, vérifier le fonctionnement des moteurs et retirer le lest qui le maintient au sol. Une fois que le camion de chargement s’éloigne, il est temps de décoller.


Voler, et surtout voyager en dirigeable Goodyear, est une expérience inoubliable.  Bien que ce navire soit plus long et plus large que, par exemple, le modèle Airbus A380, il peut accueillir un maximum de 14 personnes chanceuses dans sa cabine.  Photo : MMC RTV SLO/Luka Gregorič
Voler, et surtout voyager en dirigeable Goodyear, est une expérience inoubliable. Bien que ce navire soit plus long et plus large que, par exemple, le modèle Airbus A380, il peut accueillir un maximum de 14 personnes chanceuses dans sa cabine. Photo : MMC RTV SLO/Luka Gregorič

Compagnon régulier d’événements sportifs

Un dirigeable est un ballon presque tout à fait ordinaire qui ne peut pas tenir debout sans air. Mais c’est différent avec un zeppelin, comme en fait celui-ci est Goodyear. Celui-ci a un squelette caché composé principalement de carbone et d’aluminium sous un boîtier extrêmement fin, qui ressemble à la base d’un trampoline, de sorte qu’il ne s’effondre pas même lorsqu’il est vide. Ainsi, ce zeppelin est en fait un hommage au légendaire dirigeable Goodyear, qui, au cours de ses plus de 100 ans d’histoire, est devenu une icône de renommée mondiale et un incontournable des événements sportifs et autres en raison de la sensation de voler.


La particularité du zeppelin est qu'il peut décoller verticalement, puis faire tourner les hélices, qui changent ainsi la force de poussée de verticale à horizontale.  Photo : MMC RTV SLO/Luka Gregorič
La particularité du zeppelin est qu’il peut décoller verticalement, puis faire tourner les hélices, qui changent ainsi la force de poussée de verticale à horizontale. Photo : MMC RTV SLO/Luka Gregorič

Ceux d’entre vous qui ont déjà navigué sur un bateau ou un voilier connaissent bien la sensation de se balancer paisiblement sur les vagues, et c’est très similaire dans ce cas également. Et le mieux, c’est qu’on peut faire tout le trajet avec les fenêtres ouvertes, ce qui apporte une brise extrêmement agréable dans l’habitacle, comme sur un bateau.

Passant par de nombreuses villes pittoresques suisses et françaises, nous avons finalement atterri en France après plus de six heures de vol. Vous êtes invité à visionner un reportage vidéo de l’émission « Automobile ».

Damien Dupont

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