Le gestionnaire des chemins de fer français, la SNCF, est convaincu que de plus en plus de voyageurs souhaitent faire de longs trajets en train. Président de la SNCF Jean-Pierre Farandou il a donc annoncé qu’une liaison ferroviaire à grande vitesse entre les capitales française et allemande serait lancée en décembre prochain. Je ferais rouler un train à grande vitesse par jour sur cette distance.

Il y a actuellement environ 20 trains par jour entre les deux villes, mais le trajet dure plus de dix heures. Une connexion directe au train à grande vitesse la raccourcirait de trois heures, à environ sept heures. Le prix du billet n’est pas encore connu.

Les deux capitales sont distantes d’environ 880 kilomètres par voie aérienne et 1 055 kilomètres par la route.

Farandou a déclaré que jusqu’à il y a quelques années, ils ne pensaient pas que les passagers voudraient voyager en train entre les deux villes, mais la situation et les souhaits ont beaucoup changé depuis lors. « Ensemble avec nos collègues allemands, nous allons prendre un risque et proposer un train à grande vitesse entre Paris et Berlin », a-t-il déclaré à l’agence de presse française AFP.

Le train à grande vitesse circule déjà entre Paris et Francfort

La SNCF et la Deutsche Bahn proposent déjà une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Paris et le centre financier allemand de Francfort. Il est possible de se rendre à Berlin avec un transfert après cette connexion.

Les trains à grande vitesse sont beaucoup plus respectueux de l’environnement que, par exemple, le transport aérien, car ils émettent beaucoup moins d’émissions dans l’atmosphère. Les opérateurs proposent également de plus en plus de trains de nuit pour ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone, qu’ils laissent derrière eux lorsqu’ils parcourent de longues distances. Ainsi, un train de nuit entre Paris et Berlin devrait être mis en place en 2024.