Avec ces deux victoires conjointes sur le Tour de France, c’est Tadej Pogacar l’an dernier et l’avant-dernière, il a remporté un T-shirt du meilleur alpiniste, quasiment sur place et sans conquérir systématiquement les pistes.

Le célèbre T-shirt à pois a perdu sa place à part dans toute l’histoire du Tour de France, aux côtés du T-shirt jaune du meilleur général de la course et du T-shirt blanc du meilleur jeune coureur, qui a été choisi par le jeune Slovène à chaque fois.

Points doublés sur les ascensions de catégorie supplémentaire

« Culpabilité », c’est-à-dire maillot à pois, a atterri dans le vainqueur final, était dans les règles de la somme pour le meilleur alpiniste. Sur les ascensions de la catégorie extra (HC), qui étaient en même temps des buts d’étape, le double de points était partagé.

La victoire d’étape au Grand Colombier et la troisième place au Col de la Loze ont apporté à Pogačar la majorité des points en septembre 2020, mais il a bien fallu dépasser Richard Carapaz au chronomètre à l’arrêt même sur La Planche des Belles Fille, qui il rêvait. conduire pour le jaune a également réussi.

L’année dernière, Pogačar vêtu d’un maillot jaune a remporté des étapes consécutives dans les Pyrénées, qui se sont terminées au Col de Portet et Luz Ardiden, ascensions hors catégorie et avec des points doubles, la chemise à pois a de nouveau atterri en possession Loup Gorenjska.

Jusqu’à cinq buts d’étape sur les pistes les plus difficiles

Pour la 109e édition du Tour de France, l’organisateur ASO a donc renoncé au double des points pour les vainqueurs des étapes sur les ascensions les plus difficiles. Enfin et surtout, le grand ruban de cette année apporte quatre objectifs d’étape avec des ascensions de catégorie supplémentaires : Col du Granon v 11., Alpe d’Huez v 12., Peyragudes en 17. et Hautacam dans la 18e étape. Pour faire bonne mesure, il y a aussi La super Planche des Belles Filles dans la 7ème étape, qui est l’ascension de la 1ère catégorie. Dans le même temps, pas moins de cinq étapes supplémentaires se terminent par des montées d’arrivée plus courtes, mais si l’on ajoute le mur final sur le deuxième chronomètre, pas moins de 11 des 21 étapes se terminent sur une pente. L’eau au moulin slovène…

Il y a un total de 23 ascensions des deuxième, première et catégories supplémentaires cette année, ce qui est nettement moins que lors des dernières performances (27 en 2021, 29 en 2020 et 27 en 2019). Il y a une ascension difficile dans les Vosges, 12 dans les Alpes, une dans le Massif Central et 9 dans les Pyrénées.

Pas de déductions supplémentaires pendant l’étape

Dans le même temps, les primes intermédiaires qu’ASO a placées sur certaines (pré-)dernières ascensions d’étapes actives et de montagne ont disparu ces dernières années, car la lutte pour 3, 2 ou 1 seconde de déduction n’a jamais vu le jour, et surtout ils offraient trop peu d’actions de récompense.

Points de sprint partagés par WvA et MvdP

Au contraire, les organisateurs sont également allés à l’encontre des plus grandes stars, qui pouvaient se battre pour le maillot vert du meilleur en termes de points, qui appartient généralement aux sprinteurs. Dans le Tour de France de cette année, seules quatre étapes sont réellement accessibles aux sprinteurs lourds et propres en termes de profils : 2e et 3e au Danemark, 4e à l’arrivée en France et enfin dans la 19e étape.

Malgré le terrain extrêmement varié et l’arrivée réelle sur la pente, le plus grand nombre de points possible sera partagé comme lors des étapes de sprint de la 6e étape à Longwy et de la 8e étape à Lausanne. Étapes à adapter Wout van Aert dans Mathieu van der Poel. Mais au moins au jour le plus long du 109e Tour, alors que la caravane attend 220 km entre Binch et Longwy, Matej Mohorič, spécialiste des étapes les plus longues, devrait travailler.

Avec l’homologation de toutes les étapes, la longueur totale de la course a été allongée de 18,5 km, soit deux étapes, qui dépassent désormais la limite magique des 200 km, les 2e et 15e étapes étant plus courtes à la présentation.