Journées Jean Todd et Ross Brown ils sont partis depuis longtemps. L’ère où surtout Brawn utilisait des stratégies exceptionnelles pour briser ses rivaux a été remplacée par l’ère des dirigeants italiens, qui avec leurs décisions ont gâché à plusieurs reprises le classement de leurs coureurs. Stefano Domenicali, Marco Mattiacci et Maurizio Arrivabène dans le passé, les ‘tifos’ étaient agacés par des mouvements déraisonnables pendant la course, maintenant il le fait Mathias Binotto avec votre équipe.

Depuis plusieurs années, l’équipe de Maranello tente de reconquérir le sommet de la reine du sport automobile. Ils ont finalement réussi à le faire avec Kimi raikkonen en 2007 ou un an plus tard avec le titre de constructeur. Depuis, les adeptes du cheval cabré attendent en vain leurs lauriers.

Les erreurs de l’équipe s’accumulent
Il semble qu’ils aient mis en place la meilleure voiture pour cette saison, qui est assez différente des autres en raison d’un changement radical de règles et de règlements, mais ils n’obtiennent toujours pas les résultats souhaités lors des courses du dimanche. Sur l’ensemble de la saison dernière, ils n’ont eu qu’une seule démission chez Ferrari (Charles Leclerc au Grand Prix de Hongrie), cette année, ils étaient déjà sept, et nous n’en sommes qu’à la seconde moitié de la saison. La fiabilité de la voiture de course – et quelques erreurs des coureurs – est un problème qui afflige les Italiens, mais surtout des idées ou des erreurs tactiques déraisonnables, qui seulement cette année ont coûté à Leclerc de meilleurs classements – peut-être même des victoires – à Monte Carlo (Monaco Grand Prix) et Silverstone (Grand Prix de Grande-Bretagne). La dernière stupidité de ce genre a été commise par les Rouges à Le Castellet ce dimanche.

Quand ils t’invitent aux stands lors d’un combat acharné
Après Leclerc de sa Ferrari F1-75 ‘parqué’ dans l’enceinte de protection, tout le fardeau est tombé sur les épaules de son coéquipier Carlos Sainz Jr.. Il n’a pas eu un travail facile. En raison de la pénalité, il a commencé la course à partir de la 19e position de départ, mais s’est rapidement hissé au sommet. Il avait un combat pour la troisième place devant lui Sergio Pérez (Red Bull) et d’éventuels problèmes liés aux pneus. À savoir, Ferrari pensait que sa version moyennement dure des pneus ne durerait pas 11 tours jusqu’à la fin. En plein milieu du combat avec le Mexicain, l’équipe l’a appelé au stand par radio. L’Espagnol est resté sur la bonne voie, dépassant Perez pour prendre la troisième place. Les experts de Sky TV sont convaincus que ses pneus dureront jusqu’à la fin. De plus, il pourrait probablement même attraper et tomber dans la lutte pour la deuxième place avec Lewis Hamilton. Mais Ferrari ne partageait pas un tel avis. Sainz il a dû faire un arrêt au stand, est tombé dans l’échelle, et à la fin s’est retrouvé sans podium et a dû se contenter de la cinquième place.

Rosberg : Les gars, qu’est-ce que vous foutez ?!
Le champion du monde 2016 et désormais contributeur de Sky Sports Network, Nico Rosbergétait à juste titre confus après la course. « Je me disais, qu’est-ce qu’ils foutent ? ! Je ne pouvais que secouer la tête », dit d’emblée l’Allemand et poursuivit : « Carlos était au milieu d’une lutte acharnée que son équipe n’a pas du tout suivie. Ils ont préféré faire leurs calculs sur les temps d’arrêt et ensuite tué avec des données lors de courses implacables. Qu’est-ce que vous foutez les gars ?! Puis il a pris la troisième place, si les pneus tenaient jusqu’à la fin, il y resterait très probablement. Il y avait même une chance pour lui d’attraper Lewis et de le défier pour la deuxième place. Mais ensuite, ils l’appellent aux stands et anéantissent tous les espoirs d’un classement supérieur à la cinquième place. » Il y a eu beaucoup trop d’erreurs de ce type dans le passé, estime Rosberg, mais cette année, elles ont encore plus de conséquences en raison de l’excellente voiture de course. « Je pense que le moment est venu de faire des changements chez Ferrari. Des changements sérieux. C’était une décision terrible que je ne peux vraiment pas expliquer. Mathias (Binotto) doit prendre au sérieux ce genre de problèmes et apporter de grands changements », dit Rosberg.

82 points d’écart entre Red Bull et Ferrari
« Je me suis beaucoup amusé pendant la pénétration vers le sommet, j’ai beaucoup dépassé. Bien sûr, nous avons eu quelques obstacles sur le chemin du sommet – un arrêt lent, une pénalité – mais nous avons réussi à nous rendre troisième Bien sûr, après un arrêt supplémentaire et cinq secondes pénalités, puis le podium nous a échappé », mais il a dit complètement calmement après la course Sainz, qui occupe actuellement la quatrième place du classement du Championnat du monde de Formule 1, à 19 points de Perez, troisième. Et le total du constructeur ? Au sommet, Red Bull a déjà une énorme avance de 82 points sur Ferrari, qui doit lentement regarder en arrière vers la Mercedes en constante amélioration. Celui-ci reprend du poil de la bête après un début de saison pas si reluisant, dans les cinq dernières courses au moins un de ses coureurs est monté sur le podium des vainqueurs. Cette fois, pour la première fois de la saison, même les deux.

Déjà ce week-end en Hongrie
Saison dans l’élite sport automobile La classe continue déjà ce week-end, lorsque les voitures de course gronderont dans notre voisinage immédiat, à Budapest, où la course pour le Grand Prix de Hongrie est prévue dimanche. L’épreuve chaotique de l’an dernier à Mogyorod il a gagné sensationnellement dans la capitale hongroise Esteban Ozone (Alpine) devant Hamilton (Mercedes) et Sainz (Ferrari).

Vainqueurs de toutes les courses du GP de France :