Marco Schwarz, qui est entré avec le numéro 3, a fait le meilleur travail, ce que montre également le carnet de commandes. Ils n’étaient qu’à moins d’une seconde de l’Autrichien Marco Odermatt, qui a commencé avec le numéro 1, et Kranjec, qui était 18 centièmes de seconde plus lent que le Suisse. L’homme de Kranjec a pris la piste avec le numéro 7. Dans la partie supérieure, il était un peu lent (+0,14), puis il a appuyé sur l’accélérateur et a été le plus rapide parmi les skieurs qui avaient déjà décollé, aux deuxième et troisième mesures de temps intermédiaires (- 0,07 ; -0,01). Après une erreur qui n’a pas été fatale, il a perdu le plus dans la partie inférieure, sept dixièmes de seconde. Son écart global était toujours le troisième meilleur temps à la ligne d’arrivée.

Malgré l’excellente conduite sur la piste ombragée, exigeante, glacée, escarpée et longue, Kranjec n’était pas complètement satisfait après avoir franchi la ligne d’arrivée et a même légèrement hoché la tête. « Je pense que j’ai encore des réserves, il faut bien skier et durer jusqu’à la ligne d’arrivée,« , Kranjec a révélé la formule pour la deuxième manche et saute vers la première médaille au Mondial. Cette fois, Kranjec n’attaquera pas par derrière en finale. « Mais il doit encore s’agir d’une attaque. Ce sera peut-être plus facile, je suis habitué à la troisième place après la première course et cela ne me met pas autant de pression. Il n’y a pas d’autre moyen : attaquer à fond, tenir jusqu’au but et c’est tout. »