L’avenir des voyages respectueux de l’environnement est ici. La ville allemande de Bremervörde a commandé pas moins de 14 trains à hydrogène – un kilogramme d’hydrogène aurait le même effet que 4,5 kilogrammes de diesel. Cinq d’entre eux ont fait leurs débuts hier, et les neuf autres commenceront à rouler sur les rails d’ici la fin de l’année. Ceux-ci remplaceront progressivement les 15 trains diesel qui dominent actuellement.

Dans le Land de Basse-Saxe, ils peuvent se vanter des premiers trains de voyageurs à hydrogène et de la première liaison ferroviaire sur laquelle seuls de tels trains circuleront dans le monde, rapporte CNN.

Les trains, extrêmement silencieux, ne produisent aucune émission, les seuls gaz d’échappement étant de la vapeur et de l’eau condensée. Avec un réservoir plein, ils devraient atteindre jusqu’à 1 000 kilomètres, ce qui signifie qu’ils peuvent circuler sur les voies ferrées toute la journée sans avoir à s’arrêter à une station-service, déjà en place. Ils peuvent atteindre un maximum de 140 kilomètres par heure, alors que la vitesse normale sur le chemin de fer est par ailleurs de 80 à 120 kilomètres par heure.

Des trains ont également été commandés en Italie et en France

« La mobilité sans émissions est l’un des objectifs les plus importants pour assurer un avenir durable, » il a dit Henri Poupart-Lafarge, directeur de la société française Alstom, qui fabrique les trains Coradia iLint. Il leur a fallu 10 ans pour réaliser l’entreprise de 93 millions d’euros – déjà en 2012, ils cherchaient un remplacement approprié pour les trains diesel, et en 2018, ils ont commencé à tester l’innovation.

Président de Basse-Saxe Stéphane Weil il a qualifié la réalisation et la décision de « un modèle pour le reste du monde » et « une étape importante sur la voie de la neutralité climatique dans le secteur des transportsDes trains fonctionnant à l’hydrogène ont également été testés en Autriche, en Pologne, en Suède et aux Pays-Bas. Francfort en a commandé jusqu’à 27, la France partagera 12 de ces moyens de transport dans quatre régions, six sont attendues en Lombardie, en Italie.