L’évolution des performances de ce modèle découle également de la constitution génétique du Macan. La puissance typique de Porsche et la superbe dynamique de conduite l’accompagnent avec la même passion quels que soient l’espace et la surface de conduite. Ainsi, avec un enthousiasme inchangé, il conquiert les virages rapides des routes régionales rurales, les kilomètres confortables d’autoroutes, les aventures en gravier forestier et les itinéraires urbains passionnants. Il conduira en toute confiance même sur l’asphalte de course, si vous voulez une poussée d’adrénaline.

Esthétique Porsche classique

Le nouveau Macan se caractérise par l’esprit design reconnaissable de Porsche, qu’il s’agisse de la ligne de toit inclinée distinctive avec les contours caractéristiques d’une voiture de sport, de l’arrière puissant aux flancs accentués ou de l’élégante ligne lumineuse qui combine les feux arrière.

L’architecture de la partie avant impressionne par un nouvel élément de design qui souligne la largeur du Macan. Un becquet est harmonieusement intégré dans les ouvertures d’admission d’air. Il est de couleur carrosserie pour les versions Macan et Macan S, gris agate pour la version Macan T et noir pour la version Macan GTS.

Avec un diffuseur plus grand et plus prononcé, l’arrière du Macan gagne encore en sportivité. Ceci est encore souligné par la structure tridimensionnelle qui orne la surface au-dessus des terminaisons du système d’échappement. Votre vue vers l’arrière depuis le siège du conducteur sera également impressionnante, car les rétroviseurs extérieurs SportDesign de série sont montés sur des supports aérodynamiques en forme de V.

Le SUV sportif est monté sur des roues Macan de 19 pouces dans la version de base, et les roues en titane foncé plus grandes d’un pouce sont de série sur les modèles Macan T et Macan S. Les plus grandes roues RS Spyder Design de 21 pouces appartiennent au Macan GTS.

Sportivité et confort au quotidien

Qu’est-ce qui est particulièrement important dans la conduite sportive ? Jauges de précision. Même avec les premières Porsche, leur ergonomie et leur excellente lisibilité ont joué un rôle clé. Le nouveau Macan suit également ce principe. Le tachymètre monté au centre est dérivé de la 911, et la nouvelle horloge analogique au centre du tableau de bord est un autre élément très visible.

La disposition tridimensionnelle des éléments de commande est caractéristique du Macan et intègre parfaitement le conducteur dans la voiture. Le Porsche Advanced Cockpit amène la console centrale à un nouveau niveau d’esthétique. Il se caractérise par une apparence de verre prestigieuse et une superbe ergonomie. Les boutons tactiles sont disposés de manière logique et leurs fonctions peuvent également être contrôlées sur l’écran de 10,9 pouces.

Deux nouveaux volants sont disponibles dans le Macan pour des virages plus dynamiques. Le volant sport multifonction et le volant sport GT offrent une excellente adhérence de la direction, et les deux peuvent également être déplacés manuellement à l’aide des palettes de changement de vitesse.

Pendant la conduite, vous serez choyé dans les confortables sièges réglables en 8 directions, dont les parties du siège des versions Macan, Macan T et Macan S sont recouvertes de tissu Sport-Tex. Vous découvrirez encore plus de sportivité grâce aux sièges sport réglables en 18 directions en option, qui dans la version Macan GTS sont disponibles avec une housse Race-Tex.

Jusqu’à cinq passagers peuvent voyager confortablement dans le Macan, et il y aura plus qu’assez d’espace pour les bagages de toute la famille. Vous pouvez stocker jusqu’à 488 litres dans le coffre, et avec la banquette arrière rabattue, vous avez jusqu’à 1 503 litres d’espace pour les bagages.

Une performance supérieure

Plus d’adhérence, d’agilité et de sécurité même dans des conditions de conduite difficiles. Système actif Gestion de la traction Porsche (PTM) avec un embrayage multidisque à commande électronique, il permet une répartition entièrement variable de la puissance entre les deux essieux moteurs. La puissance est transmise aux quatre roues via la transmission automatique à sept rapports (PDK) de série sans casser l’adhérence, car le changement de vitesse est extrêmement rapide.

Moteur turbo à quatre cylindres de 2 litres dans le Macan et le Macan T

Ce moteur suit le principe clé de Porsche d’atteindre des performances maximales dans le plus petit espace. Son faible poids sur l’essieu avant apporte des avantages dynamiques que vous remarquerez le plus dans la conduite de tous les jours. Un couple élevé est disponible sur une large plage de régimes et, grâce à un système d’injection haute pression amélioré, la conduite sera économique même avec des charges moteur élevées.

Moteur V6 biturbo de 2,9 litres sur Macan S et Macan GTS

L’interaction de deux turbocompresseurs assure une réactivité directe de ce moteur, avec des pics de couple disponibles très tôt. La conception légère augmente non seulement les performances, mais réduit également la consommation de carburant et les émissions lorsqu’elle est associée à un système d’injection de carburant efficace. Le système VarioCam Plus ajoute le sien, qui ajuste l’arbre à cames et le calage des soupapes. L’expérience sonore de ce moteur sera également très émouvante, surtout si votre Macan est équipé d’un système d’échappement sport.

Dynamique de conduite exceptionnelle

Dans le nouveau Macan, un système de suspension pneumatique est disponible en option Gestion active de la suspension Porsche (PASM), qui, en s’adaptant aux différentes conditions de conduite, offre un confort supérieur et une excellente dynamique de conduite. Le système permet un réglage de la hauteur du châssis à trois niveaux et une fonction de chargement plus facile, qui n’abaisse la partie arrière du véhicule que de 30 millimètres.

S avec le pack Sport Chrono et le commutateur Mode au volant rendra les réglages du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses encore plus sportifs. Vous avez le choix entre quatre modes de conduite : Normal, Sport, Sport Plus et Individuel. Pour les accélérations les plus violentes à l’arrêt, la fonction Launch Control est là.

Système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) améliore la dynamique de conduite et la stabilité, en particulier dans les virages. La répartition variable du couple sur la paire de roues arrière et le blocage du différentiel arrière à commande électronique améliorent la maniabilité et la précision de la direction. Activation le bouton Tout-terrain adapte tous les systèmes de conduite au terrain, ce qui améliore le confort et augmente la sécurité de conduite.

Les grands systèmes de freinage du nouveau Macan impressionnent par des performances parfaitement adaptées à la puissance de la voiture, même sous des charges lourdes et durables. Freins revêtus de carbure de tungstène en option Frein Porsche Surface Coated (PSCB) ils sont extrêmement résistants à la corrosion même après une utilisation à long terme et la génération de poussière de frein est considérablement réduite. Les roues et le système de freinage restent ainsi propres plus longtemps.

Si vous le souhaitez, les versions Macan S et Macan GTS peuvent être équipées de freins en céramique Frein composite céramique Porsche (PCCB), qui sont développés et testés sur circuit. Leur excellente réactivité garantit des distances de freinage courtes, mais la corrosion ne se produit pas même sous des charges lourdes et à long terme. Le poids réduit améliore également la dynamique de conduite, car les disques de frein en céramique sont jusqu’à 50 % plus légers que les disques en fonte comparables.

Visibilité parfaite

Phares principaux à LED de série avec système Système d’éclairage dynamique Porsche (PDLS) sont la combinaison parfaite de design et de fonctionnalité dans le nouveau Macan. Leur rendement lumineux élevé assure un éclairage optimal de la route même dans les virages.

Mais pour que votre Macan soit reconnaissable au premier coup d’œil, les feux de jour et les feux de freinage caractéristiques à LED à quatre points sont là. Avec phares en option Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) le système ajustera automatiquement la longueur, la largeur et la hauteur du faisceau lumineux en fonction du trafic à venir.

4 modèles pour tous les goûts

Le Porsche Macan est disponible en 4 versions, chacune avec un caractère unique.

Macan est un véhicule polyvalent qui combine des caractéristiques de conduite sportive et un design typique de Porsche. Il offre une combinaison attrayante de performances, de style et de fonctionnalité, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les conducteurs qui souhaitent vivre l’expérience Porsche dans le package le plus abordable.

Macant T est un puriste exclusif au caractère particulièrement sportif. Avec des réglages bien pensés, des équipements exclusifs et un moteur léger et puissant, il offre une expérience de conduite sportive particulièrement authentique.

Macan S est un séducteur sportif, parfait pour tous ceux qui recherchent un design intemporel, des performances sportives exceptionnelles et une utilité au quotidien dans une seule voiture.

Macan GTS est un athlète sans compromis qui mise sur un look particulièrement sportif et un plaisir de conduite maximal. Il se caractérise par des performances de pointe et des équipements sportifs exclusifs.