Lors de la présentation du nouveau Master, la marque française s’est vantée de ce design « aérovan ». Elle a effectué de nombreux tests en soufflerie sur son gros fourgon en faveur d’une amélioration de l’aérodynamisme. Ils ont ainsi perfectionné la carrosserie et réduit considérablement les émissions de dioxyde de carbone.

L’apparence sera donc un gros atout, car elle confère au Master un caractère fort, un look attrayant et moderne, et elle convient à tous les métiers qui ont besoin d’un gros véhicule de livraison pour leur travail, écrit Renault. La nouvelle base structurelle permet l’utilisation de différents types d’énergie, qui répondent à tous les besoins avec des moteurs diesel Blue dCi de 78 à 127 kW (de 105 à 170 CV) avec une consommation de carburant et des émissions de CO2 considérablement réduites, avec des moteurs électriques de 96 ou 105 kW. kW et deux batteries d’une capacité de 40 ou 87 kWh, qui offrent une autonomie de plus de 410 kilomètres selon la WLTP, et à terme une version hydrogène sera également présentée.

L’électrification offre de nouvelles opportunités aux entrepreneurs

Parmi les nouveautés dévoilées par les Français figure également une nouvelle boîte de vitesses automatique à neuf rapports, qui offrira un plus grand confort de conduite. Le conducteur sera assisté par jusqu’à vingt systèmes avancés d’aide à la conduite, la nouveauté est un système de freinage dynamique innovant qui augmente l’efficacité quelle que soit la charge du véhicule en réduisant de moitié le temps de réponse et le confort.

Le Master de quatrième génération permet la connexion bidirectionnelle des versions électriques avec les fonctions « du véhicule au réseau » (V2G, Vehicle-to-Grid) et « du véhicule au consommateur » (V2L, Vehicle-to-Load), et permet également d’alimenter des appareils supplémentaires.

Chez Renault, ils sont convaincus que le nouveau master est un véritable bureau sur roues technologiquement moderne, axé sur le conducteur, puisque l’accent lors du développement a été mis sur la meilleure ergonomie possible de l’habitacle du conducteur, le volume total des espaces de rangement est d’autant 135 litres.

Dans toutes les versions, le système multimédia openR link avec écran de 25 centimètres (10 pouces), compatibilité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay et télécommande avec l’application My Renault est déjà installé de série. Moyennant un supplément, la version avec système multimédia openR link avec services Google intégrés est disponible : plus de 50 applications de la gamme Google Play, Google Maps haute résolution avec la fonction « Electric Route Planner », commande vocale naturelle du Google Assistant, de nombreux services connectés et une étagère pour recharger sans fil les smartphones.