« Je pense que le vélo a heurté le garde sur le panneau, et ce garde a ensuite soufflé au centre du corps principal et sur nous, les concurrents, nous faisant tomber, » Primož Roglič a raconté la chute à RTV Slovenija et a ajouté des informations sur l’épaule droite blessée. « Ce n’est pas le meilleur, je n’ai pas pu réparer mon épaule tout de suite, j’ai dû m’asseoir sur une chaise des spectateurs et la fixer sur le bord de la route. »

Parallèlement, l’analyse des vidéos a confirmé que la botte de paille protectrice du village d’Erre ne s’est pas retrouvée sur la route à la sortie du rond-point, mais y a été traînée par l’un des motards maladroits qui conduisait une Caméra de télévision devant le corps principal.

Récupération et protection des épaules d’abord

Regardez un extrait de l’émission lorsqu’un motocycliste avec une caméra de télévision a percuté et écrasé une botte de paille, qui s’est retrouvée sur la route. Le ballon protecteur a été fatal aux ambitions du deuxième favori pour la célébration finale. En tant que troisième cycliste de la colonne, il a foncé droit dans le ballon, ce que les deux prédécesseurs avaient évité.

Roglič est rapidement remonté sur le vélo, mais il s’est rendu compte qu’il ne pourrait pas le faire avec une telle douleur, car il s’est disloqué l’épaule. Il avait redressé son épaule disloquée à quelques reprises dans le passé et l’a fait cette fois également, mais a perdu un temps précieux dans le processus. « Pour l’instant, je ne dis pas que j’ai perdu le Tour, mais que j’ai besoin de récupérer. »

Pour l’instant, il peut poursuivre le Tour

Selon le directeur sportif de l’équipe néerlandaise Mesure Zeeman est la première estimation de l’équipe selon laquelle Roglič pourra continuer le 109e Tour de France.

« Ça aurait été bien mieux s’il n’y avait pas eu de blessés, mais la situation est ce qu’elle est. Au final, on rattrapait malgré tous les problèmes, mais on verra comment procéder dans les jours qui viennent », Roglič, qui l’an dernier après avoir chuté dans la 3e étape, a ensuite démissionné après la huitième étape du Tour 2021, a déclaré à RTV Slovénie.

Il aurait pu partir avec le groupe de Vingaard sans l’entorse

Roglič a perdu la connexion avec le groupe de Vingaard en raison de la dislocation et du sauvetage de la position. Son co-capitaine d’équipe a subi une panne de roue quelques kilomètres auparavant et a subi une série de changements jusqu’à ce que sa roue de secours lui soit remise par le véhicule d’escorte. Aux côtés du Danois, une équipe de soutien des assistants de Jumba Visma s’est déjà constituée.

Roglič lui-même a reçu l’aide des trois aides restantes des abeilles, mais en raison de la douleur et, surtout, de moins d’aide des cyclistes restants, son écart derrière son compatriote était de deux minutes et 8 secondes à la fin. De l’autre côté, l’équipe Ineos Grenadiers est venue en aide à Vingaard et Jumbo Visma, sauvant les places de leurs trois capitaines, si bien qu’au final ils n’ont perdu que 13 secondes face à l’attaquant Tadej Pogačar.

Pogačar n’était pas au courant de la chute de Roglic

« J’avais peur de tout, de tout ce qui arrivait aux autres. J’ai entendu parler de chutes, mais je ne savais pas que Primož était impliqué. a commenté une journée chaotique pleine de pannes et de chutes sur les fameux pavés de Roubaix Tadej Pogacar.

Également satisfait du gain de 13 secondes

Dans une interview accordée à RTV Slovénie, le porteur du maillot blanc et le dirigeant du soi-disant club des capitaines a déclaré : « Étape folle, il se passait beaucoup de choses. L’équipe m’a beaucoup aidé, j’ai toujours eu quelqu’un pour m’aider avant les secteurs du cube. Au final, je me sentais plutôt bien. Quand Stuyven a attaqué, je me sentais vraiment bien. Je l’ai suivi, j’ai aidé jusqu’à la ligne d’arrivée. Au final, j’ai gagné quelques secondes, ce dont je suis très content. »

Données rares et contradictoires sur les différences

Lors de l’attaque, longue d’un peu moins de 20 kilomètres, le double vainqueur du Tour est au contact de Jaspe Stuyven avait déjà une minute d’avance sur le groupe de Vingaard, mais au final il n’a augmenté son avance sur les autres concurrents que de 13 secondes.

« Nous n’avions pas de bonnes données. Il y a de mauvaises connexions sur les cubes, la voiture est loin derrière. Elle court par instinct. Je n’avais pas le maillot jaune en tête. » Pogačar a souligné que lui et le Belge disposaient de données extrêmement peu fiables sur leur retard sur les cinq premiers et leur avantage sur le groupe principal, dans lequel la plupart des capitaines s’étaient rassemblés. « J’avais les données du groupe de tête et du premier groupe de chasse. Mais ce n’étaient pas des données fiables, alors nous sommes allés jusqu’au bout. »

Van Aert surpris de garder le maillot jaune

Depuis que le corps principal de 45 membres, avec les efforts conjoints des équipes Jumbo Visma, Ineos Grenadiers et Bora Hansgrohe, a considérablement réduit l’écart sur la surface asphaltée dans les 12 derniers kilomètres, à partir de la fin de l’avant-dernière section pavée, la chemise jaune du leader a réussi à être conservé Wout van Aert.

« Une surprise pour moi de garder le maillot jaune de leader. J’étais déjà tellement loin derrière que je ne pensais plus au maillot. Je n’avais pas les jambes fortes à l’arrivée. C’est bien de le porter un jour de plus pour pouvoir encore en profiter demain au départ en Belgique », a déclaré le Belge à propos de la nouvelle inattendue à l’arrivée, mais a insisté sur le fait que la 5e étape était tout simplement trop dangereuse. Avant même la première section des dés, la chemise jaune s’est également retrouvée au sol, mais la superstar a attrapé le gros et a ensuite travaillé sa part en tant que super aide.

Routes dangereuses pleines de passages étroits et de virages

« Je ne me sentais pas très en sécurité. Les routes étaient trop dangereuses à mon avis. Trop de passages étroits et de virages. C’est dommage que je n’ai pas pu aider davantage les gars pour l’équipe. Je me suis battu avec moi-même toute la journée. Hier, nous Nous nous sommes battus avec l’équipe à l’avant, aujourd’hui nous nous sommes battus à l’arrière. Jonas et moi avons réussi à garder toutes les chances au total. Il n’y a pas eu trop de dégâts. Nous nous sommes tous donnés à la poursuite et avons réussi à réduire l’écart. van Aert a souligné que l’équipe néerlandaise avait désormais un autre atout dans sa lutte commune contre Pogačar.

Trois « grenadiers » derrière « l’abeille »

Danois Jonas Vingegaard il a maintenant 21 secondes de retard sur le champion de Slovénie en tant que premier poursuivant parmi les capitaines, et dans le club des capitaines, il est suivi par :

• Adam Yates (+29),
• Géraint Thomas (+31),
• Alexandre Vlasov (+37),
• Daniel Martínez (+50),
• Romain Bardet (+51),
• Nairo Quintana (+55),
• David Gaudu (+56),
• Jacob Fuglsang (+1:01),
• Enric Mas (1:02)
• Damiano Caruso (+1:40)
• Guillaume Martin (+1:48)
• Rigoberto Uran (+1:59)
• Primož Roglič (+2:17)
• Alexeï Loutsenko (+2:46)
• Ben O’Connor (+4:15)…

Une journée encore pire pour les Australiens : O’Connor de retour, Haig absent

L’Australien classé quatrième l’an dernier a remporté le pire des favoris pour un classement général élevé avec les dés de l’enfer du nord Ben O’Connor, qui a perdu plus de trois minutes. Eh bien, c’était encore pire pour un autre Australien et co-capitaine de Bahreïn Victorius. Jack Haigqui a terminé troisième du Tour d’Espagne l’année dernière derrière Roglič et Maso, a été impliqué dans le même accident que Rogla, mais Haig s’est tellement écrasé qu’il a dû se retirer du Tour de France pour la deuxième année consécutive en raison d’une chute et blessure.