Fiat est avec le modèle 500X offert une voiture qui a apporté une telle plus grande utilité comme belle forme aussi. Avant le modèle 500X il a amené sur les routes 500Lqui pour beaucoup n’était qu’une voiture plus grande, mais en aucun cas aussi attrayante comme Fiat 500 de base.

C’est définitivement différent avec X. Les lignes de conception sont très similaires à la base bambin, la base 500 semble avoir été simplement gonflée et donc la X possède des flancs plus proéminents, une face avant plus grande, des surfaces vitrées plus grandes et finalement cinq portes.

Bien connecté

À l’intérieur 500X il apporte plus d’espace, non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les passagers arrière. Ce sont des Fiat avec la dernière rénovation 500X également technologiquement perfectionné et peut donc désormais satisfaire les clients qui souhaitent être connectés dans la voiture avec des systèmes tels que pomme jeu de voiture ou androïde voituremais en même temps, il est également considérablement amélioré dans le domaine des systèmes d’assistance à la sécurité.

C’était sous le capot de cette voiture d’essai 500X litre essence turbo moteur. Le moteur remonte à l’époque où la réduction du volume était une sorte de nécessité. Les marques se sont affrontées pour voir laquelle réussirait à fabriquer le plus petit agrégat possible, qui serait non seulement petit et économique, mais aussi puissant. 88 kilowatts ou environ 120 chevaux sont certainement suffisants pour une petite voiture, surtout si le moteur aide également turbocompresseur.

La consommation de carburant dépend du conducteur

Son utilisation excessive augmente naturellement la consommation de carburant. Par conséquent, dans le cas de cette unité de litre, le conducteur est constamment confronté à un dilemme – s’il faut conduire de manière dynamique et utiliser tout le potentiel du moteur, ou sereinement et parier sur une consommation de carburant inférieure. Malheureusement, le moteur ne peut pas faire de miracles même en roulant calmement, ce qui s’est également manifesté sur notre circuit normal, où la consommation de carburant était d’environ six litres aux 100 kilomètres parcourus.

En savoir plus sur les sensations au volant dans le reportage vidéo du salon Automobilité.