Nous invitons les lecteurs de MMC à nous rejoindre à l’atelier, où nous ferons connaissance sur la route à la fois du représentant de la dernière génération de la marque Citroën, la C5 X, ainsi que du légendaire modèle Xantia, que Citroën a présenté il y a 30 ans .

Le fleuron tant attendu de Citroën est de retour sur les routes slovènes. La nouvelle C5X combine une berline, une familiale et quelques SUV. Lors de notre premier trajet, nous avons déjà testé cette voiture à Avtomobilnost au printemps en France, et nous avons constaté que c’est ce que vous voulez et exigez de Citroën. C’est la sensation d’un fauteuil à la maison, ou le confort ultime, pour lequel Citroën est connu depuis des décennies grâce à sa suspension spéciale.

Suspension spéciale

Le véhicule est équipé d’une suspension qui, selon les ingénieurs, recrée l’effet tapis volant caractéristique des mythiques Citroën. La suspension active avec différentes méthodes de contrôle augmente l’efficacité des limiteurs hydrauliques progressifs, et adoucit ainsi davantage le débattement entre les virages ou lors de la conduite sur divers obstacles. En raison du rembourrage spécial et de la mousse structurée de densité plus élevée, les sièges sont également spéciaux.

Chez Citroën, on s’attend à ce que les conducteurs slovènes optent majoritairement pour des moteurs à essence classiques, et une voiture sur six vendue serait une hybride rechargeable.

Vous pouvez constater par vous-même comment le confort de voyager en voiture a évolué au cours des 30 dernières années. Déposez votre candidature à l’aide du formulaire ci-joint.

Vous pouvez également en savoir plus sur le véhicule dans la contribution de l’émission « Automobile ». Nous sommes allés en France et sommes allés apprendre ce qu’est le confort, y compris au conservatoire Citroën.