Dali Pompe veille à ce que Maribor puisse se vanter d’avoir la plus grande piste de slotcar de Slovénie, qui a récemment fêté son dixième anniversaire. Pour commencer, expliquons ce que c’est voiture à sous.

« Des voitures miniatures, pour ainsi dire, qui ont un onglet en bas et les voitures sont guidées le long de la piste le long de la piste, » Dali nous l’explique en introduction.

Il a rencontré pour la première fois les courses de voitures à sous lorsqu’il a concouru avec des voitures radiocommandées. Il est souvent approché par des passionnés qui s’intéressent à ce type de course, mais la compétition avec des modèles radiocommandés n’est pas accessible financièrement à tout le monde.

Dali a donc décidé de construire la première piste de course de voitures à sous en Slovénie, qui serait plus abordable pour les passionnés de course. « Avec une petite somme d’argent, il est possible d’être égal à d’autres concurrents qui ont plus de ressources financières dans le slotcar », il désigne Dali comme la principale raison de la mise en place de la piste.

La construction de la piste de 35 mètres a duré un an et demi

Il y a plus de dix ans, Dali a construit un circuit de voitures à sous qui est au bon niveau de compétition. La construction de la piste de course de 35 mètres a commencé progressivement.

« Avant même de décider de construire une piste, j’ai collecté des informations sur des forums autrichiens et allemands, j’ai acheté un programme pour dessiner la piste et après un an, j’ai dit : ‘D’accord, maintenant le projet va commencer.’ Et avant même que ce projet ne démarre, j’ai dû aménager les lieux, me procurer les matériaux. L’ensemble de la construction de la piste a duré environ un an et demi. nous dit-il dans la conversation.

Au bout de six ans, il décide de changer un peu de piste et d’élever ainsi le niveau des courses. Quelle est la notoriété des courses de slotcars en Slovénie ?

« Le développement des slotcars en Slovénie est à un bon niveau. Bien qu’il y ait peu de pilotes, peu de pistes pour ainsi dire – et la mienne en est une autre à Ravne en Carinthie. En Europe, sinon, l’Autriche, l’Allemagne, l’Italie, la France, c’est extrêmement développé, mais je dirais que nos chauffeurs, nos concurrents sont compétitifs, » dit Dalí.

Se réunir avec un petit groupe de passionnés de course

Les courses de slotcars rassemblent ainsi un petit groupe de passionnés de courses de différentes générations à Maribor et assurent une compétition saine.

« En fait, je le fais depuis que j’ai cinq ans et j’aime ça parce que j’ai toujours aimé les voitures et parce que c’est un sport en quelque sorte. » Filip, 9 ans, nous fait confiance à l’entraînement de samedi.

« Le mannequinat a toujours été mon passe-temps. J’ai connu Slotcar grâce à Dali lors d’autres compétitions et j’en suis immédiatement tombé amoureux. Simplicité et commodité en hiver. C’est vraiment agréable. » Jan, 36 ans, nous raconte.

À quoi ressemble le monde des courses de slotcars ? Vous êtes invité à écouter l’intégralité de la conversation :