Les compagnies aériennes cherchent constamment à améliorer le confort de leurs passagers, et pour cela, elles rénovent de temps en temps l’intérieur des cabines passagers. Bien sûr, les améliorations technologiques et les nouvelles consignes de confort s’adressent en premier lieu aux passagers de la première ou de la classe affaires, mais la classe économique n’est généralement pas désavantagée non plus. Ainsi, l’avion d’Air France, baptisé Fontainebleau, s’est récemment envolé pour la première fois vers New York, Rio de Janeiro et Dakar avec de nouveaux sièges et cabines. Les Boeing 777-300 ER, qui parcourent de longues distances, ont été rénovés.

La compagnie aérienne est fière de ses sièges ergonomiques et de ses matériaux de qualité qui offrent aux passagers des sièges confortables, ainsi qu’une bonne connectivité et des écrans haute résolution. Les passagers pourront tester les nouvelles cabines sur des vols vers Rio de Janeiro, Dakar et New York, où les Slovènes aiment aussi voler.

La compagnie aérienne rénovera un total de 12 avions de passagers qui voleront vers les destinations mentionnées. Plus tard, ils prévoient d’étendre le réseau de vols à d’autres destinations. L’un des objectifs de la modernisation des cabines passagers et d’un plus grand confort de voyage est de faire en sorte que d’ici fin 2024, tous les avions long-courriers de la classe affaires soient équipés de sièges convertibles en lits. Jusqu’à présent, la part de ces avions était de 90 %.

En classe affaires, toute la flotte, à l’exception des régionales, sera également équipée d’internet sans fil pendant le vol, promettent-ils. En classe affaires, les nouveaux sièges peuvent être convertis en un lit de près de deux mètres de long, et permettent également un accès plus facile au couloir et plus d’intimité. Les sièges de la classe affaires sont équipés de larges écrans de 17,3 pouces, et le passager dispose également d’écouteurs antibruit et peut également utiliser ses propres écouteurs via Bluetooth. De plus, ils ont installé plusieurs prises électriques et les sièges sont en laine, aluminium et cuir français.

En classe Premium Economy, les avions étaient équipés du dernier modèle de siège, déjà disponible pour les passagers des avions de type Airbus A350. Il offre 96 centimètres d’espace pour les jambes et a des coussins de siège redessinés et un dossier allongé. Les passagers peuvent utiliser des écouteurs antibruit pour écouter de la musique ou regarder des films, et ils disposent de ports USB A et C. Les sièges de la classe économique mesurent 43 centimètres de large et offrent un dossier ergonomique avec une inclinaison de 119 degrés et, selon la compagnie aérienne, beaucoup d’espace pour les jambes. Les passagers de la classe économique disposent d’un connecteur USB A pour connecter des appareils électroniques. Les classes Premium Economy et Economy sont équipées d’écrans 13,3 pouces avec connexion Bluetooth.