La nouvelle voiture de course de haute qualité et préparée en usine appartenant à des Slovènes est la Hyundai i30 TCR, qui a été présentée pour la première fois par Anže Dovjak, 20 ans, lors de la course de montagne de dimanche à Podnanos.
En plus des voitures de rallye, Hyundai a déjà commencé à développer une voiture de course pour les circuits en septembre 2016. Une voiture de course portant la désignation TCR a été créée, qui a été construite sur la base du modèle i30. Il y a des années, nous avons déjà conduit une telle voiture sur la piste de course des îles Canaries piloté par le légendaire pilote italien Gabriele Tarquini.
Le champion national des jeunes s’est assis dans la spéciale d’usine
Dimanche, nous avons vu cette voiture pour la première fois entre les mains d’un pilote slovène. Anže Dovjak s’est présenté avec lui lors de la course de montagne à Podnanos. Le pilote d’à peine 20 ans est un grand talent du sport automobile en Slovénie. Longtemps pilote de kart, il s’est essayé l’an dernier au volant d’une voiture de course. Cette année, il a été un champion national convaincant dans la compétition des jeunes et dans la classe 5a. Dans la course de dimanche, malgré sa mauvaise connaissance de la voiture, il était excellent et même en lice pour la victoire au général. Il a terminé la course à la troisième place, à seulement 0,3 seconde du champion national Bubnič.
« Puisque nous nous occupons de la vente et de l’entretien de cette marque, nous voulions acquérir une voiture de course Hyundai. Lorsque mes résultats ont été très bons cette année, nous avons commencé à penser à une voiture plus puissante », a déclaré Dovjak à Podnanos.
Vidéo – Dovjak et Hyundai i30 TCR
Contrairement à une voiture de rallye, la i30 TCR est équipée de palettes de changement de vitesse montées sur le volant.
La Hyundai i30 TCR est propulsée par un moteur quatre cylindres de deux litres d’une puissance de 350 « chevaux » à sept mille tours par minute et 450 newton mètres de couple. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte séquentielle à six rapports. La voiture de course mesure 4,4 mètres de long, 1,95 mètre de large et a un empattement de 2,65 mètres. Le poids minimum avec le conducteur doit être d’au moins 1 265 kilogrammes. Une particularité de la voiture de course est le réservoir de carburant de cent litres.
La performance de Stefanovski à Ilirska Bistrica a aidé à prendre la décision
La décision d’acheter la voiture en Croatie, où l’ancien propriétaire ne l’a conduite qu’en une seule course, a été prise début septembre après la course de montagne pour le Championnat d’Europe à Ilirska Bistrica. La même voiture y était conduite par le grand coureur macédonien Igor Stefanovski, qui a utilisé sa riche expérience du Championnat d’Europe pour faire un excellent usage de la voiture de course. Dans la course contre Šembija, Stefanovski a été plus rapide que tous les concurrents slovènes.
« Cela nous a donné de la motivation et il nous a été plus facile de décider d’acheter », admet Dovjak. A Podnanos, il a profité de la nouvelle piste, également rapide et peu sinueuse. Cela convenait à la voiture de course que Hyundai a construite pour les hippodromes. C’est pourquoi Dovjak reste prudent dans ses prévisions pour la saison 2023.
« Nous aimerions adapter la voiture pour la Classe 3, où Stefanovski a également roulé. L’objectif sera la tête de cette classe, et au classement général, nous verrons à la volée jusqu’où je peux aller », prédit le natif de Ljubljana. .
Il est propulsé par un moteur de deux litres de 350 « chevaux ».
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