On a vieilli le collègue et on l’a envoyé au volant



Nous avons vieilli notre collègue Luka avec des vêtements et des poids spéciaux. Puis il monta dans la voiture et se rendit en ville. Photo : MMC RTV SLO/Avtomobilnost

27% des conducteurs slovènes ont plus de 60 ans, beaucoup d’entre eux ont réussi leur examen de conduite il y a près d’un demi-siècle, alors qu’il y avait des conditions différentes et des voitures complètement différentes sur les routes, et il y en avait un demi-million de moins qu’aujourd’hui .

La grande majorité de ces conducteurs n’a pas renouvelé ses compétences de conduite entre-temps, et la fréquence des accidents augmente fortement après 70 ans. La situation dans les autres pays européens n’est pas significativement différente. Bien que le vieillissement se produise progressivement, il est clair que la société de la longévité nous a pris au dépourvu. Par conséquent, les projets qui attirent l’attention sur la nouvelle réalité, tout en recherchant des solutions pour l’avenir, lorsqu’il y aura encore plus de conducteurs âgés sur les routes, constituent une valeur ajoutée exceptionnelle pour l’ensemble de la société, pas seulement pour les personnes âgées.

Zavarovalnica Triglav s’est posé la question – et si, avec l’aide de la technologie moderne, chacun de nous pouvait vieillir rapidement ? Quelle vision et compréhension de la mobilité auriez-vous alors ?


À Zavarovalnica Triglav, ils veulent utiliser un simulateur pour dissiper les mythes et les vérités sur la conduite pour les personnes âgées, qui représentent près d'un tiers de tous les conducteurs slovènes, et dont la plupart ne renouvellent pas leurs compétences de conduite.  Photo : MMC RTV SLO/Avtomobilnost
À Zavarovalnica Triglav, ils veulent utiliser un simulateur pour dissiper les mythes et les vérités sur la conduite pour les personnes âgées, qui représentent près d’un tiers de tous les conducteurs slovènes, et dont la plupart ne renouvellent pas leurs compétences de conduite. Photo : MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Retour vers le futur

Chez Avtomobilnost, nous avons immédiatement réagi et confié la tâche de vieillir au plus jeune membre de la rédaction. Luka est retourné dans le futur pour découvrir comment il conduirait quand il serait plus âgé.

Il a testé un simulateur de vieillissement simplifié, tel qu’il est encore permis de l’utiliser en circulation réelle, mais malgré cela, nous ne l’avons en aucun cas laissé entrer seul dans la circulation. Mais à Zavarovalnica Triglav, nos collègues journalistes ont rendu la balade encore plus intéressante. Leurs oreilles étaient bouchées avec des bouchons.


La fréquence des accidents augmente considérablement après l'âge de 70 ans. C'est pourquoi Zavarovalnica Triglav a lancé l'année dernière des campagnes de remise à niveau, qui ont été un succès puisque 700 places gratuites ont été saisies.  Photo : MMC RTV SLO/Avtomobilnost
La fréquence des accidents augmente considérablement après l’âge de 70 ans. C’est pourquoi Zavarovalnica Triglav a lancé l’année dernière des campagnes de remise à niveau, qui ont été un succès puisque 700 places gratuites ont été saisies. Photo : MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Et au lieu d’un hybride silencieux avec les systèmes d’assistance les plus modernes, qui peuvent arrêter automatiquement la voiture et même empêcher un virage dangereux, ils se sont assis dans une voiture délibérément peu équipée avec une boîte de vitesses manuelle. Un test plus exigeant nécessitait également une personne confrontée quotidiennement à des situations de cascades dans la circulation.

Vous pouvez découvrir comment le vieux Luka s’est comporté dans la circulation et quelles en ont été les conclusions dans le reportage vidéo de l’émission « Automotive ». Peut-être que même les plus jeunes impatients commenceraient à porter en masse des lunettes vertes et des lunettes avec des cataractes. À savoir, les personnes âgées ont déjà démontré leur volonté de faire preuve d’empathie sur la route en saisissant les 700 invitations disponibles de Zavarovalnica Triglav à des promenades de rafraîchissement l’année dernière. Malheureusement, les invitations ont été cinq fois trop peu nombreuses, mais heureusement le projet continue. Mais comment ces manèges se déroulent dans la pratique, jetez un œil et apprenez. Avec votre prochain clic.

Un tiers des conducteurs ont plus de 60 ans

Damien Dupont

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