Il n’est pas rare que les alpinistes trouvent les restes ou d’autres objets laissés par les expéditions précédentes dans les plus hautes montagnes du monde. Mais la découverte qu’il a récemment faite par un alpiniste français sur la plus haute montagne d’Europe, le Mont Blanc, l’a vraiment surpris.

Il a trouvé une boîte pleine de pierres précieuses, y compris des émeraudes, des rubis et des saphirs, la boîte était enterrée sur la montagne depuis des décennies. Le découvreur l’a remis à la police et, après une recherche infructueuse du propriétaire légitime, les responsables l’ont récompensé avec la moitié des objets de valeur qu’il contenait.

Maire de Chamonix Éric Fournier a félicité le découvreur pour son honnêteté et a souligné qu’ils se sont vraiment efforcés de trouver le bon propriétaire des pierres précieuses. Mais comme ils ne l’ont pas trouvé après un long moment, ils ont décidé de rendre la moitié des bijoux au chercheur, et l’autre moitié sera utilisée pour améliorer la ville.

Il s’agit très probablement des restes d’un accident d’avion indien sur une montagne. Deux avions d’Air India se sont écrasés au-dessus du Mont Blanc. Le premier s’est écrasé en 1950, tuant 48 personnes. En 1966, un autre avion de la compagnie aérienne nationale indienne avec 117 passagers à bord s’est écrasé dans la montagne. Les autorités pensent que les pierres précieuses appartenaient à un passager à bord d’un autre avion accidenté qui était en route de Mumbai à New York au moment de l’accident.

Des restes humains et des bagages ont également été retrouvés sur la montagne. En 2012, un sac de courrier diplomatique indien contenant des journaux, des calendriers et une lettre personnelle de 1966 a été retrouvé dans la région.
Dans l’accident de 1966, un physicien était parmi les morts Homi J.Bhabha, qui est considéré comme le père du programme nucléaire indien, suscitant de nombreuses spéculations sur les causes de l’accident, qui ont cependant été démenties par la recherche. L’accident a été causé par un dysfonctionnement de l’un des capteurs et une erreur de communication entre l’opérateur radar et le pilote, ce qui a fait que l’avion a commencé à descendre trop rapidement et s’est écrasé contre les parois de la montagne à pleine vitesse.