Personne ne sait exactement comment la « tradition » de brûler des voitures en France a commencé. Première alors elle a été observée à Strasbourg et dans ses environs, notamment dans les quartiers où vivent les populations les moins aisées, et dans les années 1990, elle s’est rapidement propagée dans tout le pays, principalement en signe de protestation.

Aujourd’hui, selon les médias français, des voitures sont incendiées pour plusieurs raisons – pour certains c’est une forme de protestation, pour d’autres juste une mouche « jeunesse rebelle », d’autres encore veulent dissimuler des crimes, et d’autres encore brûlent la voiture eux-mêmes et essayer d’empocher une assurance. .

Le pic d’incendies de voitures en France – dans des situations d’urgence comme alors par exemple, les manifestations – traditionnellement perçues le soir du Nouvel An. Et cette année alors les statisticiens ont perçu une forte baisse. Alors que 1.316 véhicules ont été incendiés dans les rues françaises à l’entrée de 2019, le nombre est bien inférieur cette année, « seulement 874 ». Ils n’ont pas de données sur la nuit la plus longue de l’année dernière, car il y avait une fermeture stricte en France à l’époque en raison de la pandémie.

Responsable, y compris le ministre de l’Intérieur Gérald Darmanin, la baisse est attribuée aux mesures visant à freiner la propagation du nouveau coronavirus ou Nouveau versions omicron – pour s’assurer qu’elles sont respectées, alors pas moins de 130 000 policiers ont été envoyés dans la rue, a écrit Darmanin sur Twitter.

Rien qu’à Paris, 95 000 hommes de loi veillaient à la sécurité et au respect de l’ordre public, et leur seule présence suffisait manifestement à dissuader d’éventuels incendiaires de leur intention.