Logistique russe holding JSC RZD Logistics, qui fait partie de la holding des chemins de fer russes, du hongrois CER Cargo Holding et de l’autrichien Rail Cargo Group, a créé mi-décembre une nouvelle joint-venture pour s’occuper de la logistique. portails logistiques. La nouvelle société organisera le transport de marchandises entre la Chine, la CEI et l’UE. La société de logistique coordonnera les transports entre les provinces chinoises via la Russie et la Hongrie vers l’Europe du Sud et les Balkans, et vice versa. La connexion avec les Hongrois et les Autrichiens a également été soutenue par le ministère russe des Affaires étrangères, car il s’agit de la principale stratégie commerciale des chemins de fer russes.

Intérêt russe pour la région

En Slovénie, on en sait plus sur la société d’ingénierie appartenant aux chemins de fer russes RZD Internationalqui en Slovénie avec la société Riko construit le hub de Pragersko.

Chemins de fer russes sinon soumis une offre non contraignante pour acheter une participation de 49% en 2017 SŽ-Le transport de fret, mais ils n’apparaissent pas dans les tours de vente ultérieurs (en savoir plus : Qui sont les parties intéressées par le transport S®-Freight et qu’apportent-elles ?).

SŽ-Tovorni promet a ensuite été vendu à la République tchèque EPH Une holding dirigée par des milliardaires Daniel Krétinski. Plus précisément, Slovenske železnive a créé une joint-venture avec la société tchèque EP Logistic International (ELPI). EPLI fait partie de la société énergétique tchèque Energetiscky a prumyslovy Holding (EPH), active dans le transport ferroviaire de marchandises en République tchèque, en Allemagne, en Pologne, en Hongrie et en Slovaquie. Ils sont également actifs dans le transport de fret en Autriche, en République tchèque, en Allemagne, en Pologne et en Slovaquie, a annoncé la Commission européenne en septembre.