Les pays sont prêts à aider avec une grande variété d’avantages fiscaux et pratiques pour attirer les constructeurs automobiles. Cette pratique est bien connue en Europe dans le cas de la Slovaquie, pour une raison similaire, Tesla a également obtenu sa propre voie au poste frontière avec le Mexique.

Tesla a déménagé son siège social de Californie à Austin, au Texas. Ils ont également réussi à conclure un accord intéressant avec les autorités de l’État mexicain de Nuevo Leon, qui ont aménagé une voie spéciale pour Tesla au poste frontière de Solidarité colombienne. Les détails de qui peut traverser la frontière à ce stade ne sont pas encore connus.

Il s’agit de franchir la frontière le plus rapidement possible, notamment pour les fournisseurs du côté mexicain, a confirmé Ivan Rivas, ministre de l’Économie de l’État de Nuevo Leon, pour Bloomberg. « C’était une simple incitation. Nous voulions garantir la procédure la plus efficace pour traverser la frontière. Peut-être que d’autres entreprises de notre région obtiendront une telle ceinture à l’avenir », a déclaré Rivas.

Au moins six fournisseurs Tesla de l’autre côté de la frontière mexicaine

Ce pays a une bande frontalière longue de 14 kilomètres avec l’État américain du Texas. Le passage frontalier mentionné est considéré comme l’un des moins fréquentés, car le temps moyen pour les camions de traverser ici ne dépasse pas 20 minutes.

Au cours des deux dernières années, l’État mexicain s’est imposé comme le siège de nombreux fournisseurs automobiles, dont la plupart sont liés aux voitures électriques. Au moins six fournisseurs de Tesla y ont leurs locaux. Parmi ceux-ci figurent la société taïwanaise EnFlex, le français Faurecia, l’allemand ZF, etc.