La marque DS Automobiles envoie un crossover rafraîchi sur les routes slovènes, qui conserve toujours le moteur diesel dans la gamme, mais en même temps, il a obtenu un nouveau moteur hybride rechargeable puissant avec 265 kilowatts de puissance.
Après deux ans et demi, le crossover DS 7 de DS est entré sur les routes slovènes sous une forme renouvelée.
Peter Pirkovic
Le grand crossover DS, qui a frappé les routes slovènes pour la première fois en 2020, a été rénové au milieu de l’année dernière, et maintenant les premiers exemplaires sont arrivés à Ljubljana depuis l’usine française (Mulhouse). Le changement le plus notable se situe à l’avant, où les concepteurs ont dessiné de nouveaux feux de jour à LED et amélioré le contenu des feux principaux. Les phares à matrice LED ont un total de 84 LED, ce qui améliore considérablement le champ éclairé pendant la conduite de nuit, et en même temps, ils sont capables d’ajuster automatiquement le faisceau lumineux. À l’arrière, vous pouvez voir le nouveau graphisme des feux arrière et l’inscription modifiée. Désormais, il n’y aura plus de signe DS7 Crossback, mais DS Automobiles. L’offre comprend également deux nouvelles couleurs extérieures, gris saphir et bleu laque.
La partie multimédia bénéficie d’une nouvelle interface Iris, de nouveaux matériaux.
Peter Pirkovic
La cabine passagers soignée et haut de gamme a acquis de nombreux nouveaux matériaux, tout en conservant le design familier de l’environnement de travail du conducteur. Le confort et l’espace ne peuvent être contestés à première vue. Dans le même temps, le tableau de bord est plus riche pour la nouvelle interface multimédia Iris. Dans le cadre de l’écran tactile de 12 pouces, il convient de souligner le fonctionnement plus puissant du matériel, les graphismes sont nouveaux, l’affichage 3D de la navigation et la possibilité de commande vocale sont disponibles. Ce qui est intéressant avec ce dernier, c’est que la conversation avec l’IA commence par OK, Iris. Si on inverse ce nom, on obtient Siri, qui trouve ses origines chez le géant américain Apple.
La DS 7 est disponible avec un moteur diesel et trois hybrides.
Peter Pirkovic
La gamme de moteurs de la DS 7 comprend toujours un moteur diesel de 96 kilowatts avec une transmission automatique à huit rapports, bien que l’accent soit mis sur la gamme hybride rechargeable. Il en existe trois disponibles avec la même base technique. Ainsi, un moteur à essence turbo de 1,6 litre et un moteur électrique ou deux sont également installés, et dans les trois versions, il convient de souligner la capacité de batterie améliorée (14,2 kWh), avec laquelle les utilisateurs peuvent parcourir entre 57 et 65 kilomètres électriquement . La version avec 165 kilowatts de puissance système n’a d’entraînement que sur la paire de roues avant, celle avec 221 kilowatts a une unité d’entraînement supplémentaire sur l’essieu arrière et entraîne sur les quatre roues. La nouveauté de la gamme est une version avec 265 kilowatts de puissance système et un entraînement 4×4. Notre ancienne skieuse à succès Tina Maze conduit maintenant une telle voiture. Maze, qui parcourt de nombreux kilomètres chaque année, est devenu l’ambassadeur de la marque automobile française mentionnée. Chez DS, on dit que le meilleur vient avec le meilleur.
L’an dernier, près de la moitié des ventes de ce modèle étaient générées par des hybrides rechargeables, et cette année cette part sera encore plus élevée. La liste de prix comprend désormais deux packs d’équipements supplémentaires, le Bastille d’entrée de gamme et le plus riche Opera. Les prix de la DS 7 renouvelée vont de 39 600 à 70 850 euros.
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